该 CAN 收发器系列符合 ISO11898-2 (2016) 高速 CAN(控制器局域网络)物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 5Mbps(兆位每秒)的 CAN FD 网络。CAIF1044 收发器具有低功耗待机模式,支持 ISO 11898-2:2016 定义的唤醒序列。CA-IF1044V 包含 VIO 电压,其内部的逻辑电平转换支持收发器接口直接连接 3.3V 或者 5V 逻辑电平。该器件支持总线故障保护电压±58V,包含许多保护功能,如热关断,TXD 显性超时保护和电源欠压保护,以提高器件和 CAN 的稳定性。
名称 | 参数 |
---|---|
符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准 | |
所有器件均支持经典 CAN 和 5Mbps CAN FD(灵活数据速率) | |
工作模式 | 常规模式 低功耗待机模式,支持远程唤醒请求 |
未上电时的理想无源特性 | 总线和逻辑引脚处于高阻态(无负载) 上电和掉电时总线和 RXD 输出上无毛刺脉冲 |
VIO 支持 3.3V 到 5.5V | |
保护特性 | 总线故障保护:±58 V VCC 和 VIO 电源引脚上具有欠压保护 驱动器显性超时 (TXD DTO) 数据速率低至 4kbps 热关断保护 (TSD) |
接收器共模输入电压:±30 V | |
典型循环延迟:160ns | |
结温范围:-55°C 至 150°C | |
通过 AEC-Q100 车规认证: | 工作环境温度范围 Grade 1:-40℃~125℃ |
封装形式 | SOIC8(S)、DFN8 |
• 车身控制模块 • 汽车网关 • 高级驾驶辅助系统(ADAS) • 信息娱乐系统
零件号 | 封装 | 封装尺寸(标称值) |
---|---|---|
CA-IF1044VD-Q1 | DFN8 | 3.0mm x 3.0mm |
CA-IF1044D-Q1 | DFN8 | 3.0mm x 3.0mm |
CA-IF1044VS-Q1 | SOIC8 | 4.9mm x 3.9mm |
CA-IF1044S-Q1 | SOIC8 | 4.9mm x 3.9mm |
该 CAN 收发器系列符合 ISO11898-2 (2016) 高速 CAN(控制器局域网络)物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 5Mbps(兆位每秒)的 CAN FD 网络。CAIF1044 收发器具有低功耗待机模式,支持 ISO 11898-2:2016 定义的唤醒序列。CA-IF1044V 包含 VIO 电压,其内部的逻辑电平转换支持收发器接口直接连接 3.3V 或者 5V 逻辑电平。该器件支持总线故障保护电压±58V,包含许多保护功能,如热关断,TXD 显性超时保护和电源欠压保护,以提高器件和 CAN 的稳定性。
名称 | 参数 |
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符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准 | |
所有器件均支持经典 CAN 和 5Mbps CAN FD(灵活数据速率) | |
工作模式 | 常规模式 低功耗待机模式,支持远程唤醒请求 |
未上电时的理想无源特性 | 总线和逻辑引脚处于高阻态(无负载) 上电和掉电时总线和 RXD 输出上无毛刺脉冲 |
VIO 支持 3.3V 到 5.5V | |
保护特性 | 总线故障保护:±58 V VCC 和 VIO 电源引脚上具有欠压保护 驱动器显性超时 (TXD DTO) 数据速率低至 4kbps 热关断保护 (TSD) |
接收器共模输入电压:±30 V | |
典型循环延迟:160ns | |
结温范围:-55°C 至 150°C | |
通过 AEC-Q100 车规认证: | 工作环境温度范围 Grade 1:-40℃~125℃ |
封装形式 | SOIC8(S)、DFN8 |
• 车身控制模块 • 汽车网关 • 高级驾驶辅助系统(ADAS) • 信息娱乐系统
零件号 | 封装 | 封装尺寸(标称值) |
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CA-IF1044VD-Q1 | DFN8 | 3.0mm x 3.0mm |
CA-IF1044D-Q1 | DFN8 | 3.0mm x 3.0mm |
CA-IF1044VS-Q1 | SOIC8 | 4.9mm x 3.9mm |
CA-IF1044S-Q1 | SOIC8 | 4.9mm x 3.9mm |
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